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德州拼车事故律师

Uber和Lyft等拼车应用已经改变了美国乃至世界各地人们使用交通工具的方式. 虽然优步在美国以外的几个县都有业务, Lyft只在美国运营.S. 和加拿大. 由于访问方便,许多人每天都使用这些服务.

尽管优步和Lyft是目前最受欢迎的两款拼车应用, 它们还与交通死亡人数的上升有关. 根据一项 2018年的研究 由芝加哥大学和莱斯大学进行, 拼车服务的出现使机动车死亡事故和其他致命事故增加了3%. 除了, 这两款拼车应用都与许多危险场景有关, 包括对司机的不适当检查和对乘客的攻击. 如果你发生了意外,请与我们联系 德州车祸律师 今天.

德克萨斯州拼车事故的原因

就像其他交通事故一样, 拼车事故的发生有很多不同的原因. 然而, 由于对拼车公司缺乏监管,乘客和其他司机仍然面临风险. 这些公司当然也有自己的复杂之处, 其中一些已经被高度审查过了, 包括:

不适当的驾驶员筛选和培训

不像出租车服务, 提供所有司机的完整背景调查, 优步和Lyft的司机筛选程序一直受到严重质疑. 在许多城市, 出租车司机必须经过联邦调查局的背景调查和特殊培训,才能合法搭载乘客. 尽管拼车服务声称提供对司机的全面背景调查, 但情况并非总是如此. 已经有多起由拼车司机性侵犯的报道.

分心驾驶

拼车司机和路上的其他人一样容易发生事故. 优步和Lyft的司机需要使用手机的地图服务,将乘客送到他们特定的目的地,并搭载新的乘客. 许多司机在没有音频的情况下使用手机上的地图服务,这在许多州是非法的.

超速和无视交通法规

根据国家公路交通安全管理局(NHTSA), 超速致9人死亡,每年000人. 拼车司机在接车时超速并不陌生, 因为让乘客快速到达目的地的压力会导致司机超速, 将他人置于危险之中.

除了超速, 不遵守交通信号的, 迹象, 法律也是导致拼车事故的另一个常见原因. 所有司机都有义务遵守交通法规,确保乘客的安全. 如果司机不遵守所有交通法规, 他们的疏忽可能导致伤亡.

缺乏经验的

一般来说,拼车司机没有出租车司机那么多的驾驶经验. 根据德州法律, 拼车司机必须年满21岁, 你有有效的驾驶执照吗, 通过驾驶记录和犯罪背景调查. 除此之外,只需要一年的驾驶经验.

出租车司机, 另一方面, 是否需要为他们计划驾驶的区域取得服务许可证,该许可证应每两年更新一次. 另外, 根据联邦法律, 出租车司机还必须获得安全徽章,才能在机场等交通繁忙的地区工作. 这个过程需要额外的背景调查和指纹识别.

疲劳驾驶

昏昏欲睡的驾驶就像在酒精或药物的影响下驾驶一样危险. 1 . a,每年550人死亡, 根据国家安全委员会的报告, 大约有一半的司机承认自己在昏昏欲睡的时候开车. 即使昏昏欲睡的司机在驾驶时保持清醒, 他们的反应速度较慢,缺乏完全注意路面的能力.

许多拼车司机继续使用这些应用程序,即使乘客累了也会接他们上车. 在过去, 大型拼车公司甚至向司机提供每周至少开车60小时的保证, 除了在规定时间内完成一定次数的旅行奖励. 像这样的激励措施促使司机继续搭载乘客,即使他们已经筋疲力尽.

拼车攻击和暴力

拼车的背景调查一直受到批评,而且不充分. 事实上, 虽然30,马萨诸塞州有000名司机通过了优步的初步背景调查, 他们没有通过国家进行的检查.

在拼车公司中,性侵犯是一个令人担忧的问题. 在优步期间,有超过3000起性侵案件被报道 2018 U.S. 随意旅行包括235起强奸,以及不必要的触摸、亲吻和强奸未遂.

乘客也表示 多个 与Lyft拼车时发生的性侵犯和强奸事件. 该公司面临数十起女性诉讼,称她们在通过该应用预订的游乐设施上遭到强奸或性侵犯. 据报道,, Lyft只退还了她们的车费, 而禁用司机谁犯了这些行为,只有在情况解决.

不幸的是, sexual assault and rape are chronically underreported; thus, 优步和Lyft目前的数据可能还不能完全解释拼车性侵犯的范围. 虽然这些应用程序现在有各种安全功能,允许乘客在乘坐出现可疑情况时直接联系当局, 这些特征的有效性尚未确定.

事故责任

所有知名的拼车公司都要求他们的司机有自己的汽车保险. 因为司机都是独立的承包商, 除了优步或Lyft提供的保险外,他们还需要购买自己的保险. 由于被归类为独立承包商而非雇员,拼车公司很难对司机的行为负责.

拼车公司为司机提供责任保险, 但保险范围取决于事故发生时司机在做什么. 司机只有打开应用程序并开始接受请求时才会被覆盖. 一旦他们登陆, 拼车公司只被要求提供有限的覆盖范围, 保单限额为50美元,000年人均, $100,000事件, 和25美元,财产损失赔偿$ 000. 在司机接受搭车请求后, 保险范围增加到每起事故至少一百万美元.